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潭宝(窑湾)汽车站

潭宝(窑湾)汽车站为湖南省文物保护单位。  窑湾位于湘潭市河西老城区西端,湘江从它身边流过。潭宝(窑湾)汽车站始建于1925年,由当时的民国政府公路局以“赈济款”建造,1927年建成。当时总征地9.91亩,收购湘江西岸窑湾原湘潭二十九号(现湘潭市湘江西路134号)河街铺屋面积2860平方米,建平屋顶、砖木结构的圆形台阶式建筑,1927年竣工投入使用。该建筑物设有站房、车房、转车坪、停车坪,以及汽油室、码头护墙等,共费银6万余元,时称潭宝汽车站,该站成为中国第一个砖和钢筋砼结构的汽车站。

  1913年至1921年间,湖南省督军、湘军总司令谭延闿(后为省长)为便于调遣军队,耗资90万银元,历时9年修建了潭宝公路,即长(沙)(湘)潭军路(现在的320国道湘潭至邵阳段)延长段湘潭起点站,称之为“潭宝(窑湾)汽车站”。1933年4月30日,车站因汽油室起火而被焚。同年7月,车站在原基础上得以修复,并加楼房二层,合为四层。第一层作旅客购物和出入用;二层台阶内缩,利用一层圆周边屋顶作回车场,加以花岗石挡墙及砖拱承重结构,为售票厅与候车室;三、四层为工作人员办公及辅助用房。建筑圆形中心为直通二层底的天井,设有采光屋顶,使天井内光线充足。出站房与街道设有立桥,经湖南科技大学历史系教授考证,此桥系我国最早的公路立交桥之一。新中国成立后,潭宝汽车站改称湘潭西站,1964年彻底退出历史舞台,但其文物价值越发凸显。

  潭宝汽车站站房为圆形台阶式建筑,平屋顶,砖混结构,一层台阶内缩,利用负一层圆形周边屋顶作回车场,花岗条石墙及砖拱承重结构,设售票、候车用房。二层以上为工作人员办公及辅助用房。屋顶设瞭望塔。建筑圆形中心为内天井,顶底直通,设采光屋顶。站房与街道之间设立交桥,东面设岔道通湘江渡口。其功能合理,空间流畅,造型独特。正因为此,潭宝(窑湾)汽车站周围的建筑饱受洪水之灾,但是它却从来没有被淹过。这与当初在修建过程中的科学施工是分不开的。据说车站主体圆形台阶式建筑由原“湖南全省公路局”总工程师周凤九设计。在设计时,他反复计算与测量了水位。建筑人员用土方堆了一个直径约45米,高达5米的台基,周围用麻石砌了护坡,碉堡式圆形站房就建在台基的中央,所以每每洪灾泛滥之时车站总能确保无恙。故此,2006年6月30日被湖南省人民政府批准为湖南省级文物保护单位。2012年10月28日,该项目设计单位为北京世纪千府国际工程设计有限公司。设计以尊重历史,尊重现状、尊重地方民俗人化和尊重生态为前提,通过挖掘汽车文化和水运码头文化,充分展现历史场景,表现出窑湾地域建筑亲民亲水的沿河景观特色。